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便可能形成仍是完成盾构管片组装的右线发生错台、变形九游体育官方网站

发布日期:2024-06-28 03:53    点击次数:187

近日九游体育官方网站

跟着刀盘逍遥破壁而出

由中铁十局二公司承建的

天津轨说念交通B1线一期工程

国祥西说念站至滨海西站区间

凯旋完满双线交融

与天津轨说念交通Z2线在滨海西站告成并网

符号面貌开导获得要紧阶段性告成

天津轨说念交通B1线

是天津市要紧基础表率面貌

全长22.5公里

其中国滨区间贞洁全长1.1公里

接管2台开挖直径为6.8米的

土压均衡盾构机掘进施工

区间平行施工间距小、

地基土层工程性差、突水涌砂风险高

贞洁盾构功课面对极大艰涩

1

贬责“小间距施工”难

确保成型贞洁质料

国滨区间两条盾构清醒处于平行走向,贞洁左、右管片外径最小间距仅有3.5米,且小间距(小于4.62米的安全间距)路段长达220米,属于大跨度、近距离平行施工,风险级别为Ⅰ级(要紧风险)。施工中必须保证傍边兼顾,稍有失慎,便可能形成仍是完成盾构管片组装的右线发生错台、变形。

为确保近距离施工傍边线互不干涉,面貌部选拔先施工右线贞洁并设立锻真金不怕火段的式样,掌捏右线掘进参数和地表千里降、地层、贞洁结构里面变形等情况,实时周折盾构机施工参数,确保调换地质情况的左线掘进施工不受干涉、安全踏实,并通过加强深孔注浆加固贞洁,保险贞洁成型质料。

2

贬责“盾构姿态扫尾”难

确保盾构掘进安全

盾构区间下穿河流及管线,地质条目复杂,不良地质征象发育,施工地基土层工程性质差,属于富水淤泥质地层,呈软塑状态,掘进姿态扫尾难度大,施工风险高。为确保盾构掘进安全,面貌部依据盾构机全自动导向系统实时数据,扫尾盾构掘进参数,同期对盾尾进行纰缪测量,确保盾构机姿态实时周折、纠偏。

面貌部严格落完满厂接班和施工情况逐日申诉轨制,实时记载申诉每班、每环盾构掘进数据、参数及地质景色,积极组织盾构束缚东说念主员、盾构司机、组装手等共同对数据进行分析,优化后续施工参数,保险后续区间的凯旋掘进。

3

化解“突水涌砂”风险

确保盾构禁受安全

盾构机禁受端位于滨海西站,该地区地下水极其丰富,水位处于地表下0.5米,具有较高的承压性,对盾构禁受影响较大,存在突水涌砂风险。面貌束缚团队通过降水、“三轴搅动桩+旋喷桩”加固地层等式样,缩短盾构禁受突水涌砂风险。

盾构机到达前,在禁受端打发4口提拔降水井,确保降水水位处于安全鸿沟,并在禁受端洞门鸿沟内打设17个探孔,查抄涌水涌砂情况,同期准备好注浆泵及有关的济急抢险物质,一朝洞门漏砂或涌水立即进行封堵,确保盾构机安全禁受。

天津轨说念交通B1线建成后

将完满黄港生涯区、滨海新区中枢区等

临近商圈的快速联通

构筑起半小时生涯圈

中铁十局将继续发达

“攻坚克难、精雕细琢”的精神

力保面貌优质高效按时完工

助力滨海市民祯祥快速出行

为滨海新区经济发展

注入蕃昌能源

图文:张建成 马佳佳 肖一又旭九游体育官方网站

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